最便宜的阿斯顿马丁竟然和比亚迪F0同平台

提到阿斯顿马丁,我相信你脑海里一定呈现出的各种超跑,V8、V12的发动机轰鸣,动辄上百万的售价,甚至上千万的售价,以及轻松四五百马力发动机,这肯定就是你脑海里的阿斯顿马丁。不过你肯定没想到阿斯顿马丁竟然造过微型车,还是和比亚迪F0一样的平台,就是丰田IQ平台的小车,这款车估计是目前阿斯顿马丁排量最小的车了,只有1.3L采用的丰田的双VVT发动机马力也是最小的只有可怜的99马力,就这么一款车售价竟然达到了五十万,并且你必须是阿斯顿马丁DB9、DBS、V8 VANTAGE和RAPIDE的车主,当然你要是当年通过官方渠道买到了One 77的话会免费送你一台,是不是很划算啊?三千万的one 77送你五十万的小车。

这款车就是阿斯顿马丁Cygnet,这款车当初诞生的时候诞生是为了生产一个低排量的小车,因为欧洲排放法律严格,像现在国内的法律一样对整个厂家的碳排放有着严格的要求,所以说时尚最便宜的阿斯顿马丁就此诞生了,这款车当年引入国内时售价达到了五十万元人民币,对于一款1.3L自然吸气的微型车来说这已经是天价了。

阿斯顿马丁Cygnet外形非常可爱,和丰田IQ基本一致,仅在部分细节上与原型车率有差异,不过阿斯顿马丁的标志性大嘴并没有缺席,两侧的大灯占据了前脸很大的位置,显得又Q又有型,机盖上还有两个散热口,虽然马力不大但是精神可嘉,前脸镶嵌着阿斯顿马丁的飞翼标志,我相信这个车标至少值十万块。

侧面的阿斯顿马丁Cygnet和丰田IQ基本一致,只是轮毂上有阿斯顿马丁的标志,侧面线条短小可爱,采用了双门设计,但是短小的车身可以坐下四个成年人,轮胎宽度只有175估计这是有史以来轮胎最窄小的阿斯顿马丁了。

尾部呈现一个梯形,上窄下宽,显得十分敦实,C字型的尾灯与当年阿斯顿马丁的其它车型完全一致,继承了阿斯顿马丁的家族基因。

作为一款豪华微型车阿斯顿马丁Cygnet内饰可以说在微型车界里最豪华的,大面积采用真皮包裹,红色小羊皮布满了这个中控台,红黑搭配显得豪华感十足,只是车内空间不足,原厂导航就是一台便携式导航,标配一键启动以及自动空调,甚至还有微型车尚不多见的ESP以及座椅加热。手套箱一个由爱马仕代工的真皮包包,B格十足,车顶也采用了翻毛皮的设计,可以说车内每一个角落都被皮草覆盖,就连拉手都不例外。

阿斯顿马丁Cygnet的动力估计是全世界最弱的阿斯顿马丁,采用了丰田的1.3L双VVT自然吸气99马力,匹配一台CVT变速箱,虽然内饰看起来血脉膨胀,浓浓的马丁味,但是你在马路上估计连1.4的Polo都跑不过。

这款车最厉害之处就是保值率以及深受名人明星的喜爱,二手阿斯顿马丁Cygnet售价可达120万左右,并且车源稀少,毕竟这款车国内总共也没用几台。就连李晨都要把这么可爱的阿斯顿马丁送给范冰冰当作礼物。

小编点评:政策畸形下的产物却造就了最便宜、最可爱、动力最弱、体型最小的阿斯顿马丁,虽然这台车已经离开了中国市场,但是稀有的保有量,可爱的外形加上阿斯顿马丁过人的品牌力让这台车在二手车市场以及名人明星当中深受欢迎,如果你在路上看到了这款车请一定多看两眼,毕竟见到这台阿斯顿马丁预见到最贵的阿斯顿马丁One77基本是一样的。

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